+8617009988888

10 najvećih izvoznika polovnih autobusa u Kini

Jun 25, 2026

Olivia Taylor
Olivia Taylor
Olivia je marketinški stručnjak u kompaniji. Vješta je u promociji polovnih putničkih autobusa i usluga remonta, proširujući utjecaj kompanije na tržištu.

Nakon pregleda desetina kineskih dobavljača koji se bave trgovinom polovnih autobusa, jedna stvar postaje jasna: ne rade svi izvoznici na isti način.
Neka preduzeća održavaju sopstvene zalihe i fokusiraju se na brzu isporuku, dok se druga ponašaju više kao stručnjaci za nabavku, pomažući kupcima da lociraju vozila koja ispunjavaju specifične zahteve projekta. Neki izvoznici imaju koristi od blizine većih luka, dok su drugi poznatiji po svom pristupu regionalnim mrežama za trgovinu vozilima.
Za međunarodne kupce, ove razlike su često važnije od najniže navedene cijene. Dobavljač koji ima dobre rezultate za projekat gradskog tranzita ne mora nužno biti najbolji izbor za turističkog operatera ili distributera vozila koji opslužuje više tržišta.
Tokom godina, takođe sam primetio da su se prioriteti nabavke promenili. Kupci danas imaju tendenciju da postavljaju detaljnija pitanja o istoriji vozila, procedurama pregleda, dostupnosti rezervnih delova i dugoročnim operativnim troškovima. Cijena je i dalje važna, ali rijetko je jedini faktor koji pokreće odluke o kupovini.
Kompanije navedene u nastavku predstavljaju niz pristupa koji se trenutno nalaze na kineskom izvoznom tržištu polovnih autobusa. Oni su predstavljeni bez posebnog redosleda.

 

1. Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd.
Sa sjedištem u Ningbou, provincija Zhejiang, Honglong se fokusira na izvoz polovnih vozila za prijevoz putnika i opslužuje kupce širom Afrike, jugoistočne Azije, Bliskog istoka i centralne Azije.
Jedan aspekt koji se ističe je raznolikost tipova vozila dostupnih preko mreže izvora. Kupci obično mogu uporediti dizel, benzin, CNG, LNG i električne autobuse u okviru istog procesa nabavke, što može biti korisno kada procjenjuju različite strukture operativnih troškova.
Dostupne kategorije vozila obično uključuju:

Rabljeni treneri

Gradski autobusi

Školski autobusi

Autobusi za zaposlene

Turistički autobusi

Putnički autobusi na daljinu

Pregledi vozila su važan dio procesa izvoza. Mehanički sistemi, stanje šasije, performanse kočenja, električne komponente i ukupni strukturalni integritet se generalno pregledaju prije otpreme.
Još jedna praktična prednost je lokacija kompanije u blizini luke Ningbo, jedne od glavnih kineskih međunarodnih brodskih kapija.
Iz mog zapažanja, mnogi kupci u inostranstvu se u velikoj meri fokusiraju na cene vozila tokom ranih faza nabavke. Međutim, kada se poveća obim narudžbi, efikasnost logistike često postaje jednako važna. Dobavljači koji se nalaze u blizini velikih izvoznih luka ponekad mogu smanjiti rokove isporuke i pojednostaviti koordinaciju pošiljaka, posebno za kupce koji rukuju kontejnerskim teretom ili Ro-Ro pošiljkama.

 

2. KeyChain
KeyChain učestvuje u izvozu komercijalnih vozila i transportne opreme, isporučujući kako nova tako i rabljena vozila kupcima u inostranstvu.
Njegovo poslovanje pokriva niz transportnih aplikacija, uključujući javni prevoz, prevoz zaposlenih i komercijalne putničke usluge. Pored nabavke vozila, kompanija podržava kupce kroz procedure nabavke, izvoznu dokumentaciju i koordinaciju otpreme.
Za kupce koji prvi put ulaze na kinesko tržište, pomoć u izvoznim procesima često može biti jednako vrijedna kao i pristup samom inventaru vozila.

 

3. Liangshan Chedinghui
Smješten u Liangshanu, Chedinghui posluje u regiji koja je dugo bila povezana s kineskom trgovinom komercijalnim vozilima.
Među međunarodnim kupcima, Liangshan je često prepoznat kao izvorište za kamione, prikolice, autobuse i druga komercijalna vozila. Jedan od razloga za ovu reputaciju je koncentracija dilera, trgovaca vozilima i srodnih poslova koji posluju na tom području.
Umjesto da se oslanjaju isključivo na fiksne zalihe, dobavljači u Liangshanu često imaju pristup vozilima putem širih mreža dilera i nabavki. Ovo može stvoriti dodatne opcije za kupce koji traže određene marke, kapacitet sjedala ili godine proizvodnje.
Obrazac koji sam primijetio je da iskusni uvoznici rijetko kontaktiraju samo jednog dobavljača u Liangshanu. Dostupnost vozila može se brzo promijeniti, posebno kada je izvozna potražnja velika, tako da kupci često upoređuju više izvora prije nego što donesu odluku o kupovini.

 

4. Tianying
Sa sjedištem u Zhengzhouu, provincija Henan, Tianying se fokusira na polovne autobuse i vozila za prevoz putnika.
Njegov asortiman obično uključuje gradske autobuse, turističke autobuse i putnička vozila koje koriste prevoznici i menadžeri voznih parkova na prekomorskim tržištima.
Za kupce koji rade u okviru strogih budžeta, rabljena vozila mogu ponuditi praktičnu alternativu kupovini nove opreme. Ključni izazov je često identificiranje jedinica koje i dalje pružaju pouzdan radni vijek uz održavanje razumnih troškova nabavke.

 

5. Zhoushenghang
Zhoushenghang pruža usluge nabavke i izvoza vozila za međunarodne klijente koji traže opremu za prijevoz putnika.
Posao služi kupcima koji su uključeni u javni prevoz, prevoz zaposlenih, školski prevoz i usluge vezane za turizam. Nabavka vozila, izvozni aranžmani i logistička koordinacija čine dio njegove ukupne ponude.
Na mnogim tržištima u razvoju, operateri voznih parkova se sve više fokusiraju na smanjenje vremena zastoja, a ne na jednostavno minimiziranje početnih troškova. Kao rezultat toga, stanje vozila i zahtjevi za održavanjem često dobijaju veću pažnju tokom procesa kupovine.

 

6. Lavlji most
Lion Bridge učestvuje u trgovini i izvozu autobusa i komercijalnih vozila.
Kroz svoju industrijsku mrežu, kompanija podržava kupce koji traže rješenja za prijevoz putnika u nizu operativnih okruženja.
Jedna realnost tržišta polovnih vozila je da dostupnost može značajno da varira tokom godine. Kupci koji traže specifične modele ili konfiguracije često imaju koristi od rada s dobavljačima koji održavaju šire kanale nabave umjesto da se oslanjaju na jednu lokaciju zaliha.

 

7. Hoću
Tuonan je specijalizovan za izvoz polovnih autobusa i radi sa dilerima vozila, transportnim kompanijama, operaterima voznih parkova i izvođačima projekata na međunarodnim tržištima.
Umjesto da se fokusira samo na dostupnost vozila, kompanija stavlja značajan naglasak na usklađivanje autobusa sa stvarnim uslovima rada. Faktori kao što su kvalitet puta, dostupnost goriva, mogućnosti održavanja, klimatski uslovi i dostupnost rezervnih delova često se razmatraju tokom procesa odabira vozila.
Njegova mreža izvora pokriva više regiona širom Kine i uključuje vozila poznatih proizvođača kao što su Yutong, Zhongtong, Higer, King Long, Golden Dragon i Foton.
Još jedno područje u kojem se Tuonan čini aktivnim je nabavka mješovite flote. Kupci često mogu nabaviti različite veličine i konfiguracije vozila unutar jednog ciklusa kupovine, što može biti korisno za operatere koji opslužuju više transportnih ruta.
Jedan trend koji sam primijetio posljednjih godina je da kupci postaju sve manje zabrinuti oko kupovine najnovijih dostupnih autobusa. Umjesto toga, mnogi operateri voznog parka daju prioritet pouzdanosti, poznavanju održavanja i podršci za rezervne dijelove. Na nekoliko tržišta u razvoju, malo starije vozilo s dokazanom istorijom rada ponekad može dati bolju dugoročnu vrijednost od novijeg modela sa ograničenom infrastrukturom usluga.

 

8. Guangwu polovno vozilo
Posluje iz provincije Guangdong, Guangwu Used Vehicle ima koristi od svoje lokacije unutar jedne od najaktivnijih izvoznih regija Kine.
Mnogim kupcima iz inostranstva Guangdong je već poznat kao odredište za nabavku mašina, automobilskih proizvoda i komercijalnih vozila. Ovaj širi izvozni ekosistem može pojednostaviti aranžmane nabavke i isporuke, posebno kada se istovremeno nabavlja više kategorija proizvoda.
O troškovima transporta se često govori kasno u procesu kupovine. Međutim, troškovi dostave mogu značajno uticati na ukupne budžete projekta. Ovisno o odredišnom tržištu, dobavljači koji se nalaze u blizini južnih kineskih luka mogu ponuditi logističke prednosti vrijedne razmatranja.

 

9.Haoyue
Haoyue se fokusira na rabljena komercijalna vozila i opremu za prijevoz putnika.
Njegove usluge pokrivaju nabavku vozila, podršku u nabavci i izvozne aranžmane za kupce u inostranstvu koji traže isplativa rješenja za proširenje voznog parka.
Jedan izazov sa kojim se operateri voznih parkova često suočavaju je balansiranje troškova nabavke sa dugoročnim operativnim troškovima. Autobus koji se u početku čini jeftinom može na kraju proizvesti veće troškove održavanja ako je teško nabaviti zamjenske dijelove lokalno.
Iz tog razloga, razgovori o mogućnosti servisiranja i dostupnosti dijelova često su jednako važni kao i pregovori oko nabavne cijene.

 

10. Anhui Auto / Ruiyuansheng
Anhui Auto i Ruiyuansheng su aktivni učesnici u kineskom sektoru polovnih komercijalnih vozila.
Obje kompanije posluju u Liangshanu, provinciji Shandong, regiji koja je široko poznata po aktivnostima trgovine komercijalnim vozilima.
Njihove usluge uglavnom uključuju nabavku vozila, podršku u nabavci i izvozne aranžmane za međunarodne klijente koji traže autobuse i drugu opremu za prevoz putnika.
Za kupce koji nisu upoznati sa kineskim sekundarnim tržištem vozila, rad sa dobavljačima koji se nalaze u uspostavljenim trgovačkim regijama može pružiti pristup širem izboru dostupnih vozila u poređenju sa tržištima na kojima je zaliha ograničenija.

 

Final Thoughts


Nakon što sam nekoliko godina pratio kinesko tržište komercijalnih vozila i pregledao obrasce nabavke u različitim regijama, vjerujem da se najveća prednost zemlje proteže dalje od jednostavne uštede.
Ono što Kinu čini posebno privlačnom je dubina njenog domaćeg transportnog sektora. Nadogradnja voznog parka od strane općinskih tranzitnih operatera, turističkih kompanija, škola i privatnih prijevoznika kontinuirano uvodi vozila na sekundarno tržište. Ovo stvara mogućnosti za kupce koji traže uspostavljene platforme vozila po pristupačnijim cijenama.
Istovremeno, odabir pravog dobavljača ostaje kritičan. Stanje vozila, transparentnost inspekcije, kvalitet komunikacije, izvozno iskustvo i logističke sposobnosti često imaju veći utjecaj na uspjeh projekta nego pregovaranje o nešto nižoj kupovnoj cijeni.
Najuspješniji kupci su obično oni koji odvoje vrijeme da uporede dobavljače, zatraže detaljne informacije o vozilu i procijene dugoročna operativna razmatranja prije donošenja konačne odluke. U mnogim slučajevima ti napori daju bolje rezultate od fokusiranja isključivo na najnižu ponudu.

Pošaljite upit